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海灣三大航空公司的阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空正在發(fā)力角逐美國航線。2014年8月，阿聯(lián)酋航空將開通迪拜至芝加哥奧黑爾航線，以此擴大其在美國的航線網(wǎng)絡。芝加哥是阿聯(lián)酋航空美國航線的第9個城市，也是海灣三大航空公司由中東進入美國市場角逐的第4個城市。芝加哥又是美國航空的第2樞紐機場，在卡塔爾航空和阿提哈德航空尚未與美國航空開展合作之前，一直說服美國航空與阿聯(lián)酋航空合作。此外，卡塔爾航空和阿提哈德航空將分別于2014年7月和12月，開通達拉斯-沃斯堡機場航線，將又一條屬于美國航空的樞紐機場納入自己運營的美國航線網(wǎng)絡中。

美國航空在達拉斯和芝加哥兩個樞紐機場與阿提哈德航空和卡塔爾航空開展合作，對于各家航空公司來說，可以產(chǎn)生吸引過境旅客和增加客運量的效果，從而有助于擴大美國市場份額。

不過，如果單純從市場規(guī)模這一角度考慮的話，到目前為止，阿聯(lián)酋航空比海灣其他2個競爭對手都大得多，該公司2013年全年的客運量，是阿提哈德航空和卡塔爾航空客運總量的2倍以上。